Revell 05715 Geschenkset model lodi, stavebnice 1:400

K Kielli společnosti Titanik došlo dne 31. Března 1909, přibližně o patnáct týdnů později, kdy byla sesterská loď postavena na kýl. Obě napařovací žehličky jsou vyráběny současně a mají maximální eleganci a luxus. Obě páry se předpokládaly v prestižní transatlantické linkové službě White Star Line. O dva roky později, dne 31. Května 1911, předala loděnice v Severním Irsku v Hardu & Wolff dokončenou Olympic společnosti Reei a téhož dne v 12:15 hodin si společnost Titanik zažila svůj stoh. S délkou 269,04 m, šířkou 28,19 m a prostorností 46.329 GT překročila všechna plavidla, která byla do té doby postavena, a byla největší lodí na světě v roce 1912. V první řadě velitel Edward John Smith převzal velení Olympic před tím, než přestoupil na Titanik za účelem odjezdu. Ve středu 10. Dubna 1912 vypukla ze Southamptonu, kde se jen stěží setká se zmáčknutím New Yorku zmáčknutého v přístavu. Stanice Cherbourg (Francie) a Queenstown (Irsko) se nacházejí na cestě do New Yorku (USA). Přejezd se bez problémů přečetl, dokud se v neděli (14. Dubna 1912) v 23:40 hodin (doba dojezdu) neozývá zvonek výčnělku. Loď se na palubě plaví ledem a po dvou hodinách a čtyřiceti minutách se ztenčí v ledových povodích Atlantského oceánu. Katastrofa přežilo pouze 712 lidí. Velitel Smith se svým plavidlem dostavil na palubu.

Tento text byl přeložen strojově.