Liliput L162593 N dieselová lokomotiva s dieselová posunovací lokomotivou 332 021-5 dB

Společnost Gmysle vyvinula zpočátku osm prototypů, z nichž každá byla tři po roce 10 (později BR 331) a Köf v roce 11. Přenos výkonu byl přenášen řetězovými pásy, což was a was DB se rozhodla obstarat se Köf 11, pozdější variantu 332. Bylo získáno celkem 312 sériových lokomotiv. První stavební série až do Köf 11 036 poukázala na starší univerzální lotrofické klandry DB, od Köf 11 037 byly použity nové, pevně vestavěné lampy. Na výstavbě kláštera 11 se kromě gödera podíleli i místní továrny Jung Jung Jung Junenthal a Orenstein & Koppel. Od roku 1990 se stroje postupně snižovaly v důsledku poklesu nákladní a zejména železniční nákladní dopravy, přičemž poslední z nich byla v roce 2002 z roku 332 262 vyřazena. Velmi velký počet těchto strojů však našel nové úkoly v soukromých a průmyslových dráhách nebo v muzeích, kde jsou stále využívány.

Lokomotiva s provozním číslem 332 021-5 byla dodávána jako kusová lokomotiva číslo 11 021 s číslem výrobku 5258 od Gmyslu 1962 a byla odebrán dne 01.12.1962. Dne 01.01.1968 byla udělena v roce 332 021-5. Do roku 1981 byla v BW Stuttgartu hospitalizována, do roku 1987 v Kornwestheimu, do roku 1997 v BW Singen a od roku 1997 opět v BW Kornwestheim. V červenci 1991 pocházel z Orientrot/světle šedá.

Tento text byl přeložen strojově.