Liliput L162586 N dieselová lokomotiva s dieselová posunovací lokomotivou 332 008-2 dB

Společnost Gmysle vyvinula zpočátku osm prototypů, z nichž každá byla tři po roce 10 (později BR 331) a Köf v roce 11. Přenos výkonu byl přenášen řetězovými pásy, což was a was DB se rozhodla obstarat se Köf 11, pozdější variantu 332. Bylo získáno celkem 312 sériových lokomotiv. První stavební série až do Köf 11 036 poukázala na starší univerzální lotrofické klandry DB, od Köf 11 037 byly použity nové, pevně vestavěné lampy. Na výstavbě kláštera 11 se kromě gödera podíleli i místní továrny Jung Jung Jung Junenthal a Orenstein & Koppel. Od roku 1990 se stroje postupně snižovaly v důsledku poklesu nákladní a zejména železniční nákladní dopravy, přičemž poslední z nich byla v roce 2002 z roku 332 262 vyřazena. Velmi velký počet těchto strojů však našel nové úkoly v soukromých a průmyslových dráhách nebo v muzeích, kde jsou stále využívány.

Lokomotiva s provozním číslem 332 008-2 byla dodána jako Köf 11 008 s číslem výrobku 26303 z o&k dne 18.12.1962. Dne 01.01.1968 byla udělena v roce 332 008-2. Původně se přestěhovala do starých ustájených oblastí přes BW Hannover (1982 až 1984) a BW Braunschweigg (1985 až 1988), kde se v letech 1988 až 1993 přestěhovala do BW altenbeken. Jejich urpurové povýšení si zachovala až do konce roku 1992.

Tento text byl přeložen strojově.