Návod k obsluze a bezpečnostní pokyny 3208744 Liliput L141474 Parní lokomotiva H0e „NÖLB“ 3
Popis
Řada u byla původně nízkostopovým parním motilovým krakem. Rakouské státní dráhy (kKStB) pro rozchod kolejí 760 mm. Patří k nejhojně postaveným evropským úzkorozchodným lokomotivám. Tyto lokomotivy se osvědčily tak, že je pořídily téměř všichni provozovatelé pouze úzkorozchodných železničních tratí v Rakousku ve velkém počtu a byly postaveny několika továrnách lokomotiv. Poslední kopie řady u byla postavena až v roce 1922 pro STLB, kdy již existovalo několik modernizovaných typů lokomotiv. Lokomotivy řady u, které byly do vlastnictví ÖBB po druhé světové válce, získaly od roku 1953 označení série 298 s dvoumístnými pořadovými čísly. Vzhledem ke svému velkému počtu kusů je dnes mnoho strojů tohoto typu stále provozuschopných pro muzejní a turistické dráhy. Některé exempláře byly také postaveny jako lokomotiva.
Lok 3 nízkorakouských zemských drah se v roce 1902 krátce před uvedením na do provozu na lesních drahách úzkorozchodných rozchodných drahách Krauss Linz v fotografickém grafickém materiálu rozjížděla na pracovní dny, aby fotograf mohl získat optimální obraz z továrny. Náš model přesně tento nátěr nabízí. Později byla lokomotiva pojmenována u 7.
Tento text byl přeložen strojově.
Popis
Řada u byla původně nízkostopovým parním motilovým krakem. Rakouské státní dráhy (kKStB) pro rozchod kolejí 760 mm. Patří k nejhojně postaveným evropským úzkorozchodným lokomotivám. Tyto lokomotivy se osvědčily tak, že je pořídily téměř všichni provozovatelé pouze úzkorozchodných železničních tratí v Rakousku ve velkém počtu a byly postaveny několika továrnách lokomotiv. Poslední kopie řady u byla postavena až v roce 1922 pro STLB, kdy již existovalo několik modernizovaných typů lokomotiv. Lokomotivy řady u, které byly do vlastnictví ÖBB po druhé světové válce, získaly od roku 1953 označení série 298 s dvoumístnými pořadovými čísly. Vzhledem ke svému velkému počtu kusů je dnes mnoho strojů tohoto typu stále provozuschopných pro muzejní a turistické dráhy. Některé exempláře byly také postaveny jako lokomotiva.
Lok 3 nízkorakouských zemských drah se v roce 1902 krátce před uvedením na do provozu na lesních drahách úzkorozchodných rozchodných drahách Krauss Linz v fotografickém grafickém materiálu rozjížděla na pracovní dny, aby fotograf mohl získat optimální obraz z továrny. Náš model přesně tento nátěr nabízí. Později byla lokomotiva pojmenována u 7.
Tento text byl přeložen strojově.
Doplňky
(*Všechny ceny jsou bez DPH.)
K použití tohoto produktu je zapotřebí toto příslušenství.