Návod k obsluze a bezpečnostní pokyny 3765521 LGB L24268 G parní lokomotiva 798.101 SWEG
Popis
Parní lokomotiva 798.101 SWEG Na romantické lovecké talaréně v Bádensku-Württembersku se v průběhu dlouhé 125 let narodily takové druhy vozidel, které se nacházejí v stavěcím zařízení. K tomu patřila malá, ale jemná parní lokomotiva, která poslouchala přeplněný název „Nicki S.“. Vaše historie se čte jako pohádka s neobvyklým happy End. „Narodil se“ se v období druhé světové války narodil jen tenatový park. V roce 1941 poskytl Henschel Lok německému velitelství, které bylo tehdy zcela zbanaleno jako HF 110 C 25982, a v roce 1948 jej převzala jako v roce 798.101 rakouská spolková dráha, ale poté ji používal pouze do roku 1952. Parní růžice udržovala u hořáku nebo prince, který by strojovnu udržoval ze svého smutného osudu. Nakonec přišel do osoby podnikatele v oblasti fieldského chovu Walter Seidenstickera, který v roce 798.101 získal a poté, co byl rozsáhle přepracován v novém lesku. Její majitel byl nadšen jeho novou výzdí Lok tak, že ji nazval podle své dceřiné společnosti „Nicki S.“. Od roku 1984 nadchne návštěvníky z blízkosti a v hojném loveckého údolí mezi nábytkem a vesničkem. Když byla práce ukončena, seisedenové si své „Nicki“ porazili v blízkosti malé parní dráhy Mühlenstroth, kde je ještě možné ji obdivovat jako „Nicki a Frank S.“. Při slavnostech jubilejního údolí se bohužel nemůže odcestovat, protože se rozchod kol již nepohybuje na 750 mm, ale byl převrácen na 600 mm. Sesterská lokomotiva za tímto účelem dorazí v roce 99 4652 do vesnice a bude připomínat čas, kdy se v důsledku vysokofrekvenčního odplynování v důsledku vysokofrekvenčního odplynování protlačilo 110 C. Na dráze LGB pak mohou být oba modely kulatých údolí na narozeniny náležitě oslaveny.
Model floky úzkorozchodných vlečných tenatových palet 798.101 SWEG k 125. Výročí loveckých drah. Barva a popis IV epochy, jako stroj v 80. Letech minulého století, na cestách v lovecký údolí. Výkonný chladič na kuličkových ložiskách - motor v lokomotivách a v tanejícím ložisku. Vestavěný Mfx/DCC dekodér s mnoha funkcemi pro osvětlení a zvuk. Zásobník energie. Vestavěný generátor kouře se synchronizací páry v motocyklu. Otevíratelné dveře kabiny. Protiskluzové gumové kroužky na kola Délka přes nárazníky 52 cm.
Tento text byl přeložen strojově.
Popis
Parní lokomotiva 798.101 SWEG Na romantické lovecké talaréně v Bádensku-Württembersku se v průběhu dlouhé 125 let narodily takové druhy vozidel, které se nacházejí v stavěcím zařízení. K tomu patřila malá, ale jemná parní lokomotiva, která poslouchala přeplněný název „Nicki S.“. Vaše historie se čte jako pohádka s neobvyklým happy End. „Narodil se“ se v období druhé světové války narodil jen tenatový park. V roce 1941 poskytl Henschel Lok německému velitelství, které bylo tehdy zcela zbanaleno jako HF 110 C 25982, a v roce 1948 jej převzala jako v roce 798.101 rakouská spolková dráha, ale poté ji používal pouze do roku 1952. Parní růžice udržovala u hořáku nebo prince, který by strojovnu udržoval ze svého smutného osudu. Nakonec přišel do osoby podnikatele v oblasti fieldského chovu Walter Seidenstickera, který v roce 798.101 získal a poté, co byl rozsáhle přepracován v novém lesku. Její majitel byl nadšen jeho novou výzdí Lok tak, že ji nazval podle své dceřiné společnosti „Nicki S.“. Od roku 1984 nadchne návštěvníky z blízkosti a v hojném loveckého údolí mezi nábytkem a vesničkem. Když byla práce ukončena, seisedenové si své „Nicki“ porazili v blízkosti malé parní dráhy Mühlenstroth, kde je ještě možné ji obdivovat jako „Nicki a Frank S.“. Při slavnostech jubilejního údolí se bohužel nemůže odcestovat, protože se rozchod kol již nepohybuje na 750 mm, ale byl převrácen na 600 mm. Sesterská lokomotiva za tímto účelem dorazí v roce 99 4652 do vesnice a bude připomínat čas, kdy se v důsledku vysokofrekvenčního odplynování v důsledku vysokofrekvenčního odplynování protlačilo 110 C. Na dráze LGB pak mohou být oba modely kulatých údolí na narozeniny náležitě oslaveny.
Model floky úzkorozchodných vlečných tenatových palet 798.101 SWEG k 125. Výročí loveckých drah. Barva a popis IV epochy, jako stroj v 80. Letech minulého století, na cestách v lovecký údolí. Výkonný chladič na kuličkových ložiskách - motor v lokomotivách a v tanejícím ložisku. Vestavěný Mfx/DCC dekodér s mnoha funkcemi pro osvětlení a zvuk. Zásobník energie. Vestavěný generátor kouře se synchronizací páry v motocyklu. Otevíratelné dveře kabiny. Protiskluzové gumové kroužky na kola Délka přes nárazníky 52 cm.