Roco 6200091 H0 sada 4 ks 2 „IR 1617“ SBB
EAN:
Označení výrobce:
Objednací číslo:
Počet
Celková cena (6 420,66 Kč / kus)
6 420,66 Kč
Bez DPH.
Doprava zdarma
Hlavní benefity
H0 sada 4 ks 2 „IR 1617“ SBB
- Vůz EW-IV se stříbrným okenním rámem
- EW-IV bez rohových značek a bez tlumičů
- Vozy EW-II v zeleným laku s komfortním lakem
Technické parametry
- Číslo výrobce
6200091
- Provedení
osobní vagon, model
- Konstrukční velikost
H0
- Proudový systém
DC
- Délka přes nárazník / délka přes spřáhla
1170 mm
- Věkové kategorie
od 15 let
- Železniční společnost
SBB
- Epocha
V
- Vnitřní dekorace
Připravené vnitřní osvětlení
Vestavené vnitřní vybavení
- Spojka
šachta NEM
Ke stažení
Návod k obsluze a bezpečnostní pokyny
Návod k obsluze a bezpečnostní pokyny 3398779 Roco 6200091 H0 sada 4 ks 2 „IR 1617“ SBB
Popis
Wagenset 2 se čtyřmi osobními vozy pro Švýcarskou spolkovou dráhu Interregiotag 1617.
Skládá se ze dvou EW-II. Třídy, třídy B a dva vozy EW-IV třídy 1. Třída A.
Rychlé stažení z roku 1995
Vyobrazený vlak se tehdy přes Delsberg dostal do Basileje, ale přicházel jako IR 51 od Brig. Jedná se o standardní zásobní kompozici, která se v té době skládá z D EW II, 2 a EW IV, 4 B EW II z rychlospojnic Brit-Lausanne-Biel-Basel/Zürich-Romanshorn (míchaná každou hodinu, Brit-Laushorne a Brit-Sion jako regionální vlak).
Počet a EW IV umožnil vybavení 1. Třídy pomalé rychlosti moderními vozy, zatímco 2. Třída ještě musela být vybavena mírně modernizovaným EW II („komfortní pás“, interní označení B(r)). U těchto vlaků se obvykle použíalo zařízení Re 4/4 II. Často však byly nahrazeny hodnotou re 460. V závislosti na denní době a úseku se vozík pro zesílení (obvykle 1 nebo 2 B EW I, v případě potřeby pro místnost Curych také přibočí a EW I) a/nebo 1-2 z nebo Z2, na straně D nebo na straně B, jak byl provoz výhodnější.
Tento text byl přeložen strojově.
Skládá se ze dvou EW-II. Třídy, třídy B a dva vozy EW-IV třídy 1. Třída A.
Rychlé stažení z roku 1995
Vyobrazený vlak se tehdy přes Delsberg dostal do Basileje, ale přicházel jako IR 51 od Brig. Jedná se o standardní zásobní kompozici, která se v té době skládá z D EW II, 2 a EW IV, 4 B EW II z rychlospojnic Brit-Lausanne-Biel-Basel/Zürich-Romanshorn (míchaná každou hodinu, Brit-Laushorne a Brit-Sion jako regionální vlak).
Počet a EW IV umožnil vybavení 1. Třídy pomalé rychlosti moderními vozy, zatímco 2. Třída ještě musela být vybavena mírně modernizovaným EW II („komfortní pás“, interní označení B(r)). U těchto vlaků se obvykle použíalo zařízení Re 4/4 II. Často však byly nahrazeny hodnotou re 460. V závislosti na denní době a úseku se vozík pro zesílení (obvykle 1 nebo 2 B EW I, v případě potřeby pro místnost Curych také přibočí a EW I) a/nebo 1-2 z nebo Z2, na straně D nebo na straně B, jak byl provoz výhodnější.
Tento text byl přeložen strojově.