Návod k obsluze a bezpečnostní pokyny 2886789 Hobbytrain H3055 N E-Lok E60 DRG
Popis
S elektrifikací železničních tratí v Bavorsku navštívila společnost Reichsbahn v 20. Letech 20. Století také po elektrických posunovacích stanicích pro své nádraží kolem Mnichova. Jako podmínka pro rozvoj nových lokomotiv, které byly použity co nejvíce částí E91 a E52 k tomu, aby byly zábavnější. AEG a SSW 1927 Tyto lokomotivy byly nejprve rozmístěny v Mnichově, v Rosenheimu a v zahradní směsi. Svým vzhledem k dlouhé a nízké představě a v kabině byla zmíněna také žehlička v lidových mělích. Při dodání měl E60 smyčkový sběrač HIIS2D se dvěma smyčkovými bruskami, které byly vyměněny za SBS 10 s počátečním odjezdem služby na německé dráze. V roce 1958/59 byly místní oblasti přestavěny a nejvýraznější změnou byla montáž seřaďovacích plošin na přední straně. Teprve v roce 1983 byla vydemeustována poslední BR 160, kterou má BW Heidelberg.
Tento text byl přeložen strojově.
Popis
S elektrifikací železničních tratí v Bavorsku navštívila společnost Reichsbahn v 20. Letech 20. Století také po elektrických posunovacích stanicích pro své nádraží kolem Mnichova. Jako podmínka pro rozvoj nových lokomotiv, které byly použity co nejvíce částí E91 a E52 k tomu, aby byly zábavnější. AEG a SSW 1927 Tyto lokomotivy byly nejprve rozmístěny v Mnichově, v Rosenheimu a v zahradní směsi. Svým vzhledem k dlouhé a nízké představě a v kabině byla zmíněna také žehlička v lidových mělích. Při dodání měl E60 smyčkový sběrač HIIS2D se dvěma smyčkovými bruskami, které byly vyměněny za SBS 10 s počátečním odjezdem služby na německé dráze. V roce 1958/59 byly místní oblasti přestavěny a nejvýraznější změnou byla montáž seřaďovacích plošin na přední straně. Teprve v roce 1983 byla vydemeustována poslední BR 160, kterou má BW Heidelberg.