Arnold HN2640D N akumulátorový vlečný lokomotiva ASF společnosti DB AG

Pro zpracování posuvů ve vozech a kontejnerech, pro převoz lokomotiv bez vlastní síly nebo pro pohyb elektrolokomotiv bez trakčního vedení v železničních závodech dodávala lokomotiva elektrotechnické továrny (LEW) v Hennigsdorfu od roku 1966 první sérii aku-jedoucích vozů na základě osvědčeného grobenlokomitického systému EL8 na německou Řehaznici. Díky výhodným pořizovacím nákladům, nízké údržbě a provozu s nulovými emisemi lze a mohou být malé posunovače univerzálně použity a osvědčené a osvědčené. Do roku 1990 bylo 506 vozidel. Poté, co ASF byla v počáteční době základní vybavení ve všech stanicích a opravnách Deutsche Reichsbahn a v mnoha průmyslových podnicích ve východním Německu, je po založení společnosti Deutsche Bahn AG v jejích velkých závodech v Německu ještě horší. I ve střediscích pro údržbu ICE je nyní ASF k dispozici, mimo jiné i s klasickým barevným podáním ICE. V důsledku uzavření závodů DB nebo průmyslových podniků se mnoho nových provozů našlo v jiných závodech, v soukromých drahách nebo v železničních podnicích a jen několik ASF bylo dosud recyklováno.

Tento text byl přeložen strojově.