Roco 7510158 H0 ELEKTRICKÁ LOKOMOTIVA 112 101-1 (DCC)
EAN:
Označení výrobce:
Objednací číslo:
Počet
Celková cena (7 260,33 Kč / kus)
7 260,33 Kč
Bez DPH.
Doprava zdarma
14denní lhůta pro vrácení zboží je zahrnuta v ceně
Hlavní benefity
H0 ELEKTRICKÁ LOKOMOTIVA 112 101-1 (DCC)
- Aktuální provozní stav v orientovaném nátěru
- Jemně polepšené prolomené čelní panely
- V digitálním provozu se zapínatelným špičkovým a koncovým světlem, zkratovacím světlem, osvětlením kabiny a cíleným ukazatelem tahu
Technické parametry
- Číslo výrobce
7510158
- Provedení
elektrická lokomotiva, model
- Konstrukční velikost
H0
- Proudový systém
Digital DC Sound
- Délka přes nárazník / délka přes spřáhla
192 mm
- Věkové kategorie
od 15 let
- Železniční společnost
DB AG
- Epocha
VI
- Vnitřní dekorace
bez vnitřního osvětlení
- Spojka
šachta NEM
- Světlomety
Trojité světlomety V závislosti na směru jízdy dvě červená koncová světla
Ke stažení
Návod k obsluze a bezpečnostní pokyny
Návod k obsluze a bezpečnostní pokyny 3780919 Roco 7510158 H0 ELEKTRICKÁ LOKOMOTIVA 112 101-1 (DCC)
Popis
Elektrická lokomotiva 112 101.
Od roku 1992 byla vylepšená konstrukční řada 112.1 DB a DR zakoupena společně. Nejnápadnější změnou BR 112.0 je spojení velkých koncových světel s malými kombinovanými halogenovými žárovkami. Zrychlené lokomotivy s výkonem 4.000 kW a maximální rychlostí 160 km/h se používají v celé Německu před intercity, regionálními Express a zvláštními vlaky.
Tento text byl přeložen strojově.
Od roku 1992 byla vylepšená konstrukční řada 112.1 DB a DR zakoupena společně. Nejnápadnější změnou BR 112.0 je spojení velkých koncových světel s malými kombinovanými halogenovými žárovkami. Zrychlené lokomotivy s výkonem 4.000 kW a maximální rychlostí 160 km/h se používají v celé Německu před intercity, regionálními Express a zvláštními vlaky.
Tento text byl přeložen strojově.
Provedení
- Elektrické rozhraní motorových vozidel PluX22, LED, digitálně ovladatelné, osvětlení kabiny, osvětlení prostoru strojovny, 3 vrchních světel / 2 koncových světel, v závislosti na směru jízdy, 5-pól Motor, šachta nem 362 s kinematikou KK, 4 poháněných os, 1 osa s trakčními pneumatikami