Roco 6200163 Kontrolní vagon na blízko (DCC), H0
EAN:
Označení výrobce:
Objednací číslo:
Počet
Celková cena (2 528,10 Kč / kus)
2 528,10 Kč
Bez DPH.
Doprava zdarma
Už jen 5 Ks skladem!
Hlavní benefity
Kontrolní vagon na blízko (DCC), H0
- Provedení s hlavou „Karlsruher“
- Lakování s nápadnými oranžovými proužky
- S ozanášeným podélným nositelem
- „Zug Karlsruhe – Offenburg – Freiburg“
- S funkční dekodérem pro změnu světla (bílá/červená) jak pro analogový, tak digitální provoz
- V digitálním provozu s volitelným osvětlením ukazatele cíle vlaku
Technické parametry
- Číslo výrobce
6200163
- Provedení
osobní vagon, model
- Konstrukční velikost
H0
- Proudový systém
Digital DC
- Délka přes nárazník / délka přes spřáhla
303 mm
- Věkové kategorie
od 15 let
- Železniční společnost
DB
- Epocha
IV
- Vnitřní dekorace
Vestavené vnitřní vybavení
- Spojka
šachta NEM
Ke stažení
Návod k obsluze a bezpečnostní pokyny
Návod k obsluze a bezpečnostní pokyny 3780909 Roco 6200163 Kontrolní vagon na blízko (DCC), H0
Popis
Kontrolní vůz 2. Třídy s částí pro přepravu zavazadel „Silling“, rod BDNF 735.
Vozy n německé spolkové dráhy byly po celá desetiletí známé jako stříbrná. S více než 5.000 kusy se tato vozová řada od šedesátých let převládala u městských vozů B. Teprve od devadesátých let byly postupně nahrazeny vlakovými soupravami a dvoupodlarnými vozy.
Typickými znaky provedení sedmdesátých až devadesátých let byly oceánomodré dlouhé nosníky, velké třídy a piktogramy. Velké modernizační opatření bylo v letech 1978 až 1982 přeměnou 200 daňových automobilů s malým řidičem (známým jako „zajícová skříň“) na hlavu „Karlsruher“.
Vzory byly v německém Fribourgu doma. Tam byly nasazeny jak na Rýně mezi Basilej a Karlsruhem, tak na paličové dráze a také na Bessach a Elzach.
Tento text byl přeložen strojově.
Vozy n německé spolkové dráhy byly po celá desetiletí známé jako stříbrná. S více než 5.000 kusy se tato vozová řada od šedesátých let převládala u městských vozů B. Teprve od devadesátých let byly postupně nahrazeny vlakovými soupravami a dvoupodlarnými vozy.
Typickými znaky provedení sedmdesátých až devadesátých let byly oceánomodré dlouhé nosníky, velké třídy a piktogramy. Velké modernizační opatření bylo v letech 1978 až 1982 přeměnou 200 daňových automobilů s malým řidičem (známým jako „zajícová skříň“) na hlavu „Karlsruher“.
Vzory byly v německém Fribourgu doma. Tam byly nasazeny jak na Rýně mezi Basilej a Karlsruhem, tak na paličové dráze a také na Bessach a Elzach.
Tento text byl přeložen strojově.
Provedení
- Elektrické rozhraní motorových vozidel PluX22, šachta nem 362 s kinematikou KK, 3-vrchním světlem / 2-obrysovými svítilnami, v závislosti na směru jízdy