Name: Piko N 40250 N železnice 798 s vozík 998.6 dB Kolejové vozidlo 789 s ovládacím vozíkem 998.6 dB
Brand: Piko N
SKU: 1361585
Availability: InStock

Hlavní benefity

N železnice 798 s vozík 998.6 dB

Technické parametry

Číslo výrobce: 40250

Provedení: motorový vůz, model

Konstrukční velikost: N

Proudový systém: Analog DC rozhraní

Délka přes nárazník / délka přes spřáhla: 182 mm

Věkové kategorie: od 15 let

Provedení: Kolejové vozidlo 789 s ovládacím vozíkem 998.6 dB

Železniční společnost: DB

Vnitřní dekorace: Připravené vnitřní osvětlení

Spojka: šachta NEM

Ke stažení

Návod k obsluze a bezpečnostní pokyny

Návod k obsluze a bezpečnostní pokyny 1361585 Piko N 40250 N železnice 798 s vozík 998.6 dB Kolejové vozidlo 789 s ovládacím vozíkem 998.6 dB

Popis

Nová forma, „odrost příchodů“ byla zmíněna jako VT. Modely piko ovládáné a ovládané kotrony ztělesňují jejich DB modely, přehledné, funkčně zabezpečené a bezúdržbové konstrukce. Model pohánějícího vozu je poháněn mikromotorem, který je vybaven dvěma relativně velkými a přesně dimenzovanými setrvačníky ve prospěch správné jízdní vlastnosti. Pohon působí na obě osy. Protože trezika trezorů a řídicích vozů je vzájemně propojitelná pomocí vodivé krátké kinematiky, lze při použití s řídicím vozíkem použít dvě další (a tedy čtyři) nápravy pro bezpečné oddělení elektrického proudu. Hnací vůz má digitální rozhraní PluX16 podle nem 658. Funkce osvětlení obou vozidel lze zapínat samostatně. I přes konstruktivní vybavení motorových vozů a přívěsů je prostor pro cestující otevřený. Motorový vůz lze použít jako pohonná jednotka pro přepravu jednotlivých nákladních vozů. K ose bez trhlových pneumatik, pro výměnu proti ose s trakčními pneumatikami VT, není přiložena.

Tento text byl přeložen strojově.

Provedení

Digitální rozhraní (PluX16)
motor 2 setrvačníky
přilnavé ráfky
pohon na 2 nápravy
připraveno pro vnitřní osvětlení
elektrická spojka
spřáhlo dle nem
kinematika krátkého spřáhla.

Popis

Nová forma, „odrost příchodů“ byla zmíněna jako VT. Modely piko ovládáné a ovládané kotrony ztělesňují jejich DB modely, přehledné, funkčně zabezpečené a bezúdržbové konstrukce. Model pohánějícího vozu je poháněn mikromotorem, který je vybaven dvěma relativně velkými a přesně dimenzovanými setrvačníky ve prospěch správné jízdní vlastnosti. Pohon působí na obě osy. Protože trezika trezorů a řídicích vozů je vzájemně propojitelná pomocí vodivé krátké kinematiky, lze při použití s řídicím vozíkem použít dvě další (a tedy čtyři) nápravy pro bezpečné oddělení elektrického proudu. Hnací vůz má digitální rozhraní PluX16 podle nem 658. Funkce osvětlení obou vozidel lze zapínat samostatně. I přes konstruktivní vybavení motorových vozů a přívěsů je prostor pro cestující otevřený. Motorový vůz lze použít jako pohonná jednotka pro přepravu jednotlivých nákladních vozů. K ose bez trhlových pneumatik, pro výměnu proti ose s trakčními pneumatikami VT, není přiložena.

Tento text byl přeložen strojově.