Digitální zapojení osvětlení kabiny a osvětlení prostoru strojovny pomocí digitálního dekodéru
Dva nůžkové sběrače z kovu
Detailní kabina strojvedoucího a strojovny
Technické parametry
Číslo výrobce
21710
Provedení
elektrická lokomotiva, model
Konstrukční velikost
H0
Proudový systém
Analog DC rozhraní
Věkové kategorie
od 15 let
Železniční společnost
DB
Epocha
IV
Vnitřní dekorace
Vestavené vnitřní vybavení
Spojka
šachta NEM
Ke stažení
Návod k obsluze a bezpečnostní pokyny
Návod k obsluze a bezpečnostní pokyny 3593810 Piko H0 21710 H0 PI E-LOK 111 122 DB IV + DSS PLUX22
Popis
Novinka 2025: Na počátku sedmdesátých let měla DB velkou potřebu elektrických lokomotiv s maximální rychlostí do 160 km/h, které měly být v souladu s výkonnostním programem konstrukční řady 110 a nahradit staré elektrické lokomotivy. V letech 1974 až 1984 vyrábělo 227 strojních zařízení zúčastněné společnosti Krauss-Maffei, Henschel, Krupp, Siemens, Siemens a BBC AEG. Lokomotivy nejprve získaly sběrače proudu, z nichž většina byla nahrazena sběrači s jedním proudovým proudem. Strojní zařízení určená pro použití s-dráhou na Rýně a ústrojích bylo z výroby zhotoveno světle šedě zbarveno oranžovými nákresky a ukazatelem cíle vlaku.
Tento text byl přeložen strojově.
Popis
Novinka 2025: Na počátku sedmdesátých let měla DB velkou potřebu elektrických lokomotiv s maximální rychlostí do 160 km/h, které měly být v souladu s výkonnostním programem konstrukční řady 110 a nahradit staré elektrické lokomotivy. V letech 1974 až 1984 vyrábělo 227 strojních zařízení zúčastněné společnosti Krauss-Maffei, Henschel, Krupp, Siemens, Siemens a BBC AEG. Lokomotivy nejprve získaly sběrače proudu, z nichž většina byla nahrazena sběrači s jedním proudovým proudem. Strojní zařízení určená pro použití s-dráhou na Rýně a ústrojích bylo z výroby zhotoveno světle šedě zbarveno oranžovými nákresky a ukazatelem cíle vlaku.