1/2
Märklin 88546 Z E-lokomotiva 103 113-7 značky DB
EAN:
Označení výrobce:
Objednací číslo:
Celková cena (5 582,64 Kč / kus)
5 582,64 Kč
Bez DPH.
Doprava zdarma
14denní lhůta pro vrácení zboží je zahrnuta v ceně
Hlavní benefity
Z E-lokomotiva 103 113-7 značky DB
- Pouzdro lokomotivy v kovovém pouzdře z plastu
- Motor pro doplňování paliva
- Osvětlení strojovny s okenními vložkami a teple bílým LED osvětlením
Technické parametry
- Číslo výrobce
88546
- Provedení
elektrická lokomotiva, model
- Konstrukční velikost
Z
- Proudový systém
Analog DC
- Délka přes nárazník / délka přes spřáhla
88 mm
- Věkové kategorie
od 15 let
- Provedení podvozku (model)
Podvozek + karoserie z kovu
- Železniční společnost
DB AG
- Epocha
VI
- Světlomety
Trojité světlomety V závislosti na směru jízdy
Ke stažení
Návod k obsluze a bezpečnostní pokyny
Návod k obsluze a bezpečnostní pokyny 3375419 Märklin 88546 Z E-lokomotiva 103 113-7 značky DB
Popis
Paradék v ČAJOVÉ kajovisti
Kdysi jste byli absolutní paradeférdou německé spolkové dráhy. Elegantní, dynamický, rychlý a s průkopnickou technologií. Hovoří se o legendární konstrukční řadě 103. Prototypy poskytují jasné rozsvícení, když se téměř majácky pohybují po kolejích. Jejich první květy měly před ČAJOVÝMI vlci, 1. Třída, plyšové PLYŠ a vysoce kvalitní gastronomické vozy v jídelním voze. Později, v dobách eurocity a interCity, byly vždy v tomto směru, většinou v nejvyšší rychlosti 200 km/h. S ohledem na 149 exemplářů, které nebyly ukryty cestujícími po železnici, není zázračné. Mnoho strojů pak zmizelo bez svahu a bez trhlin. Několik málo lidí si však vyhradilo, že si až do dnešního dne vzpomeneme na kdysi klidnou variantu. K tomu patří 103 113. I tato společnost byla již vystařena, ale poté se vrátila do služby plánování. A to dokonce dvakrát. Od roku 2017 je nyní v důchodu a pouze odcestuje se zvláštními vlaky, v roce 2019 se také v Göpplingenu stala. Její vzhled je vyvěšen, protože její rám není černo šedě, ale purpurově červený, což was si zaslouží přizvláštní barevný tón. A na závěr ještě hezčí: Rok 103 113, který patří k hotu DB-Museums Norimberku, obří Koblenz-Lütel, bude i nadále přitahovat ohromné pohledy. Na podzim roku 2020 obdržela Komise studii a čerstvé laky. Opět je namontován i kryt nárazníku.
Prototyp: Elektrická lokomotiva 103 113-7 z DB muzea v aktuálním stavu epochy VI.
Model: Poprvé s lokomotií v pokoveném plastu. Jemné a náročné zbarvení a označování. Vybaven zvonkovým motorem, špičkovým osvětlením LED s teplou bílou barvou měnící se směrem jízdy. Horní osvětlení prostoru strojovny s okenními vložkami a osvětlením prostoru strojovny. Je poháněn oběma podvozky. Neviditelné přilepené přepínače pro funkční provoz trolejového vedení. Délka přes nárazníky 88 mm.
Tento text byl přeložen strojově.
Kdysi jste byli absolutní paradeférdou německé spolkové dráhy. Elegantní, dynamický, rychlý a s průkopnickou technologií. Hovoří se o legendární konstrukční řadě 103. Prototypy poskytují jasné rozsvícení, když se téměř majácky pohybují po kolejích. Jejich první květy měly před ČAJOVÝMI vlci, 1. Třída, plyšové PLYŠ a vysoce kvalitní gastronomické vozy v jídelním voze. Později, v dobách eurocity a interCity, byly vždy v tomto směru, většinou v nejvyšší rychlosti 200 km/h. S ohledem na 149 exemplářů, které nebyly ukryty cestujícími po železnici, není zázračné. Mnoho strojů pak zmizelo bez svahu a bez trhlin. Několik málo lidí si však vyhradilo, že si až do dnešního dne vzpomeneme na kdysi klidnou variantu. K tomu patří 103 113. I tato společnost byla již vystařena, ale poté se vrátila do služby plánování. A to dokonce dvakrát. Od roku 2017 je nyní v důchodu a pouze odcestuje se zvláštními vlaky, v roce 2019 se také v Göpplingenu stala. Její vzhled je vyvěšen, protože její rám není černo šedě, ale purpurově červený, což was si zaslouží přizvláštní barevný tón. A na závěr ještě hezčí: Rok 103 113, který patří k hotu DB-Museums Norimberku, obří Koblenz-Lütel, bude i nadále přitahovat ohromné pohledy. Na podzim roku 2020 obdržela Komise studii a čerstvé laky. Opět je namontován i kryt nárazníku.
Prototyp: Elektrická lokomotiva 103 113-7 z DB muzea v aktuálním stavu epochy VI.
Model: Poprvé s lokomotií v pokoveném plastu. Jemné a náročné zbarvení a označování. Vybaven zvonkovým motorem, špičkovým osvětlením LED s teplou bílou barvou měnící se směrem jízdy. Horní osvětlení prostoru strojovny s okenními vložkami a osvětlením prostoru strojovny. Je poháněn oběma podvozky. Neviditelné přilepené přepínače pro funkční provoz trolejového vedení. Délka přes nárazníky 88 mm.
Tento text byl přeložen strojově.