Rychlý parní lokomotiva BR 18314 DR ve velikosti 1
Technické parametry
Číslo výrobce
55125
Provedení
parní lokomotiva, model
Konstrukční velikost
Spur 1
Proudový systém
Digital AC Sound
Délka přes nárazník / délka přes spřáhla
738 mm
Věkové kategorie
od 15 let
Provedení podvozku (model)
Podvozek + karoserie z kovu
Železniční společnost
DR-Ost
Epocha
III
Spojka
spojka Telex
Ke stažení
Návod k obsluze a bezpečnostní pokyny
Návod k obsluze a bezpečnostní pokyny 2866176 Märklin 55125 Rychlý parní lokomotiva BR 18314 DR ve velikosti 1
Popis
V černém roku!Prototyp: Parní lokomotiva „rychl“ 18 314 s hlavní spalování uhlí a hnětajícím uhlím 2'd24 německé říční dráhy DDR (DR/DDR). Verze přestavby jako experimentální slovní lokomotiva VES-M Halle (Saale). Provedení s manažerovým kotle a podobložení, na bázi parního lokomitiva 18 314 (bývalá Badév). S křídly z křídel a vdovým magnetem. Provozní stav od roku 1960.Model: Kompletní kovová konstrukce. Podvozek, kabina lokomotivy s kotlem a kabina řidiče ze zinkového tlakového odlitku. Ostatní části vložky z kovu (MS). Nákladný model s mnoha obsazenými prvky a velmi detailní kabinou strojvedoucího. Otevírání dveří kouřové komory Pohyblivé dveře strojvedoucího, a mnoho dalších Digitální dekodéry mfx s 32 funkcemi, řízený velmi výkonným pohonem a generátorem zvuků se zvukovou frekvencí synchronizovanou se soukolí a celou řadou funkcí pro generování zvuků. Možný provoz se střídavým proudem, stejnosměrným proudem, Märklin Digital a DCC. Vestavěný vyrovnávací kondenzátor. Pohon všech hnacích náprav Vestavěný generátor kouře se synchronizací páry ve všech koradách, vícestupňovou párou páry a píšťalkou. Osvětlení motoru, tříbodový světlomet se střídavě mění ve směru jízdy. Čelní osvětlení běžně v provozu, digitálně ovladatelné. Osvětlení bezúdržbovými teple bílými LED. Možnost zapnutí/vypnutí červeného signálu konce vlaku a osvětlení kabiny. Digitálně spínatelná speciální funkce: Strojvedoucí odřídí regulátor (se servo aktivovaným pohybem, jako kdyby strojvedoucí stiskal regulátor podle vzoru). Vybaveno pružinovými tlumiči, místním modelem s přední šroubovou spojkou, vzadu dálkově ovládaným telexovým spojkou, (lze vyměnit vzadu za šroubovou spojku). Přepínání ovládání (dopředu, dozadu, nepřetržitě) ve 3 stupních. Součástí dodávky modelu je vybavení šroubovou spřáhlem, parním olejem a rukavicemi. Namontovaná na černo lakovaném hliníkovém podstavci pro prezentaci vitrín. Minimální sjízdný poloměr: 1 020 mm Délka přes nárazníky cca 73,8 cm. Hmotnost cca 9,2 kg.
Tento text byl přeložen strojově.
Provedení
Velmi detailní celokovová konstrukcePodvozek, nástavba, kotel atd. z tlakově litého zinku, nasazovací díly z mosaziGenerace dekodrů s pufr proudu a až 32 funkcemiGenerátor kouře se synchronizací páry, párou páry v vo/hi a parní píšťalkouSpeciální funkce: Strojvedoucí odřídí regulátor (aktivace serva)Jízdní hluk řízený zátěžovým kolemDveře kouřové komory a víko Dome pro otevření s mnoha originálními detailyŠpičková svítilna s barevným světlem a LED diodami vyzařujícími teplé bílé světloMožnost přepínání červeného zadního světlaOsvětlení řídicího stanovištěDekodér mfx pro provoz se střídavým proudem, stejnosměrným proudem, Märklin Digital a DCCPřepínání ovládání (dopředu, dozadu, nepřetržitě) ve 3 stupních se servomotoremZadní spojka telex, přední šroubová spojka (pro výměnu vzadu ještě 1x součástí dodávky)
Odpovídající položky pro tento produkt naleznete zde
V černém roku!Prototyp: Parní lokomotiva „rychl“ 18 314 s hlavní spalování uhlí a hnětajícím uhlím 2'd24 německé říční dráhy DDR (DR/DDR). Verze přestavby jako experimentální slovní lokomotiva VES-M Halle (Saale). Provedení s manažerovým kotle a podobložení, na bázi parního lokomitiva 18 314 (bývalá Badév). S křídly z křídel a vdovým magnetem. Provozní stav od roku 1960.Model: Kompletní kovová konstrukce. Podvozek, kabina lokomotivy s kotlem a kabina řidiče ze zinkového tlakového odlitku. Ostatní části vložky z kovu (MS). Nákladný model s mnoha obsazenými prvky a velmi detailní kabinou strojvedoucího. Otevírání dveří kouřové komory Pohyblivé dveře strojvedoucího, a mnoho dalších Digitální dekodéry mfx s 32 funkcemi, řízený velmi výkonným pohonem a generátorem zvuků se zvukovou frekvencí synchronizovanou se soukolí a celou řadou funkcí pro generování zvuků. Možný provoz se střídavým proudem, stejnosměrným proudem, Märklin Digital a DCC. Vestavěný vyrovnávací kondenzátor. Pohon všech hnacích náprav Vestavěný generátor kouře se synchronizací páry ve všech koradách, vícestupňovou párou páry a píšťalkou. Osvětlení motoru, tříbodový světlomet se střídavě mění ve směru jízdy. Čelní osvětlení běžně v provozu, digitálně ovladatelné. Osvětlení bezúdržbovými teple bílými LED. Možnost zapnutí/vypnutí červeného signálu konce vlaku a osvětlení kabiny. Digitálně spínatelná speciální funkce: Strojvedoucí odřídí regulátor (se servo aktivovaným pohybem, jako kdyby strojvedoucí stiskal regulátor podle vzoru). Vybaveno pružinovými tlumiči, místním modelem s přední šroubovou spojkou, vzadu dálkově ovládaným telexovým spojkou, (lze vyměnit vzadu za šroubovou spojku). Přepínání ovládání (dopředu, dozadu, nepřetržitě) ve 3 stupních. Součástí dodávky modelu je vybavení šroubovou spřáhlem, parním olejem a rukavicemi. Namontovaná na černo lakovaném hliníkovém podstavci pro prezentaci vitrín. Minimální sjízdný poloměr: 1 020 mm Délka přes nárazníky cca 73,8 cm. Hmotnost cca 9,2 kg.
Tento text byl přeložen strojově.
Provedení
Velmi detailní celokovová konstrukcePodvozek, nástavba, kotel atd. z tlakově litého zinku, nasazovací díly z mosaziGenerace dekodrů s pufr proudu a až 32 funkcemiGenerátor kouře se synchronizací páry, párou páry v vo/hi a parní píšťalkouSpeciální funkce: Strojvedoucí odřídí regulátor (aktivace serva)Jízdní hluk řízený zátěžovým kolemDveře kouřové komory a víko Dome pro otevření s mnoha originálními detailyŠpičková svítilna s barevným světlem a LED diodami vyzařujícími teplé bílé světloMožnost přepínání červeného zadního světlaOsvětlení řídicího stanovištěDekodér mfx pro provoz se střídavým proudem, stejnosměrným proudem, Märklin Digital a DCCPřepínání ovládání (dopředu, dozadu, nepřetržitě) ve 3 stupních se servomotoremZadní spojka telex, přední šroubová spojka (pro výměnu vzadu ještě 1x součástí dodávky)