Po válce měly švýcarské tandemové tandemové systémy celní kofen (ETA) vedle vlastních 4-nápravových cisternových vozů jednotné a deutzské konstrukce také bývalé vozy DRB, které však byly v průběhu 50. Let značně posíleny na základě špatných zkušeností s dostatečnou pevností v určitých oblastech. Některé byly zcela nově nalakovány, jiné však byly pouze částečně. Naše sada představuje dva takové vozy.
Dvoudílná sada cisternových vozů „BTA“, nastavena u SBB-CFF, která se skládá z 4-nápravového cisterny, provedení deutzer, provozní č. 531077 a 4-nápravový cisternový vůz, standardní konstrukce, provozní č. 531051 , provozní stav 1958.
Tento text byl přeložen strojově.