N 2dílný Sada 4 os. Cisternový vůz „hasičský vůz Wilhelm Köhler“ DB AG EP.V.
S 480 hl kotelem
Technické parametry
Číslo výrobce
L260114
Provedení
cisterny, model
Konstrukční velikost
N
Proudový systém
DC
Délka přes nárazník / délka přes spřáhla
75 mm
Věkové kategorie
od 15 let
Železniční společnost
DB AG
Epocha
V
Ke stažení
Návod k obsluze a bezpečnostní pokyny
Návod k obsluze a bezpečnostní pokyny 3779378 Liliput L260114 N 2dílný Sada 4 os. Cisternový vůz „hasičský vůz Wilhelm Köhler“ DB AG EP.V.
Popis
4-nápravový cisternový vůz
Od roku 1941 bylo přibližně 1400 lehkých cisternových vozů Deutz postaveno a sestavěno u DRG. Během druhé světové války však bylo z Německa přepravováno obrovské množství pohonných hmot do mnoha front. Proto byly od roku 1942 vyráběny a dodány různými výrobci nové jednotné podvozkové vagóny.
V řadě bylo od roku 1943 do roku 1947 vyrobeno přibližně 1300 vozů této jednotné konstrukce s 480 hl a 630 hl objemem nádrže, které jsou v mnoha ohledech podobné konstrukci značky Deuzer. Poslední vozy byly dodány přímo společnosti Deutsche Shell. Po skončení války se oba druhy staveb v celé Evropě nacházely v rámci Evropy a až do období v se nacházely. V zahraničí stále ještě někdy jezdí, například v Německu, kde se stále nacházejí jako služební vozy nebo vodní vozy.
Tento text byl přeložen strojově.
Provedení
2dílná sada „hasičský vůz Wilhelm Köhler“, se skládá ze dvou 4-nápravových cisternových vozů DB AG
Provedení jako cisternový vagon
Provozní body v beuzczci. 972 3 009-4 a 972 3 105-0
Provozní stav 1992
Obsah balení
Model
Popis
4-nápravový cisternový vůz
Od roku 1941 bylo přibližně 1400 lehkých cisternových vozů Deutz postaveno a sestavěno u DRG. Během druhé světové války však bylo z Německa přepravováno obrovské množství pohonných hmot do mnoha front. Proto byly od roku 1942 vyráběny a dodány různými výrobci nové jednotné podvozkové vagóny.
V řadě bylo od roku 1943 do roku 1947 vyrobeno přibližně 1300 vozů této jednotné konstrukce s 480 hl a 630 hl objemem nádrže, které jsou v mnoha ohledech podobné konstrukci značky Deuzer. Poslední vozy byly dodány přímo společnosti Deutsche Shell. Po skončení války se oba druhy staveb v celé Evropě nacházely v rámci Evropy a až do období v se nacházely. V zahraničí stále ještě někdy jezdí, například v Německu, kde se stále nacházejí jako služební vozy nebo vodní vozy.
Tento text byl přeložen strojově.
Provedení
2dílná sada „hasičský vůz Wilhelm Köhler“, se skládá ze dvou 4-nápravových cisternových vozů DB AG
Provedení jako cisternový vagon
Provozní body v beuzczci. 972 3 009-4 a 972 3 105-0