Rotor se 5 lopatkami a zadní vrtule fenestron jsou stejně rozsáhlé jako u originálu: Absolutní maketová optika a stabilní letové vlastnosti s dostatečnou výkonovou rezervou pro všechny běžné manévry a možnost outdoortu i při mírném větru
Barometr a pozemní senzor: Pilot se již nemusí soustředit na manuální nastavení výšky, ale může se seznámit se všemi ostatními funkcemi bez nebezpečí a ztráty kontroly
Kvalitní 2,4 GHz vysílač s hliníkovými tyčinkami a mnoha možnostmi nastavení: Například přechod z režimu Mode 2 na režim Mode 1, Dual Dual rate, Auto-Start/Landing, nouzové vypnutí a úhel Pitch pro zkušené piloty
Technické parametry
Hlavní materiál: Plast ABS
Hlavní pohon motoru: Bezkomutátorový motor 1807
Motor Fenestron: Bezkomutátorový pohon 1103
Dálkové ovládání: 4kanálový, 6 GHz, Mode 1+2
Dosah: 60 - 80 m.
Serva: 3x mini digitální
Akumulátor: Li-Pol 2S 7,4 v 1200 mAh 20C s integrovaným nabíjecím portem USB-C, 100 x 34 x 19 mm, 61g
Doba letu: 12 - 14 min
Nabíječka: USB kabel
Doba nabíjení: 90 - 120 min
Provedení modelu
RtF
Kategorie produktu
RC model vrtulníku
Ø hlavního rotoru
320 mm
Délka
335 mm
Hmotnost
238 g
Váhová třída (drony)
0 - 249 g
Rozm.
(d x š x v) 335 x 55 x 115 mm
Doporučený minimální věk
14 Jahre
Doba letu
14 min
Doba nabíjení
2 h
Modelu
ADAC H145
Šířka
55 mm
V
115 mm
UKCA
Ano
Ke stažení
Návod k obsluze a bezpečnostní pokyny
Návod k obsluze a bezpečnostní pokyny 3339737 Amewi ADAC H145 RC model vrtulníku RtF
Popis
Záchranářský vrtulník ADAC s identifikací D-HYAR je první H-145 s pětilistým rotorem, který používá ADAC. Dne 23. Prosince 2021, kdy vstoupil do letecké záchranné služby Christoph Westfalen na letišti Park Greven, v blízkosti letiště Münster-Osmenbrück, odlehl své první nasazení. Tato licencovaná replika v ničem nestojí za originálem: Všechny detaily byly provedeny věrně, tedy například nýtování, popisování, lakování, poziční světla, atd. rukojeti, antény, pětilistový rotor a dokonce zadní vrtule fenestron přesně odpovídají skutečnému vrtulníku. Také technické vybavení splní každé přání. Model je vybaven bezkomutátorovými motory jak pro hlavní pohon, tak pro použití ve funkci fenestronu. Švédská letecká elektronika je podporována barometrickou elektronikou a půdním senzorem. Tak se pilot může soustředit na létání, aniž byste museli neustále věnovat pozornost výšce letu. Tento model navíc nabízí funkci automatického vzletu a přistání a servo trasy desky cykliky lze nastavit ve třech stupních (od začátečníků až po profesionály). Dálkové ovládání je přepínatelné na Mode 1 a Mode 2, je vybaveno tlačítkem nouzového zastavení, které okamžitě vypne motor, pokud se někdo dostane mimo kontrolu. Každou funkci lze navíc manuálně trimovat. Automatická gyroskopizace zajišťuje dostatečné letové vlastnosti. Díky integrované automatické stabilizaci, která se podobá letové vlastnosti koaxiálního vrtulníku, je tento model ideální i pro začátečníky a nadchne také zkušené piloty.
Tento text byl přeložen strojově.
Provedení
Scale lakování záchranného vrtulníku ADAC D-HYAR
LED osvětlení s osvětlením polohy na bočních prstech
Velmi pevná skořepina trupu z ABS
Stabilní a flexibilní podvozek
Hliníková rotorová hlava
Hliníková deska cykliky
Velký 7,4 v li-Ion akumulátor s bezpečnostním uzávěrem a integrovaným USB nabíjecím konektorem
Velmi dobrá stabilizace letu díky vyspělé technologii v modelu
Díky elektronické podpoře vhodný pro začátečníky
Funkce automatického vzletu a přistání
Funkce nouzového vypnutí pro motory na dálkovém ovládání
Obsah balení
Model
Dálkové ovládání
Akumulátor
USB kabel
Nářadí
Náhradní díly
Návod DE/EN
Doplňující informace
Nutné příslušenství:
4x 1,5 v AA baterie pro dálkové ovládání
Popis
Záchranářský vrtulník ADAC s identifikací D-HYAR je první H-145 s pětilistým rotorem, který používá ADAC. Dne 23. Prosince 2021, kdy vstoupil do letecké záchranné služby Christoph Westfalen na letišti Park Greven, v blízkosti letiště Münster-Osmenbrück, odlehl své první nasazení. Tato licencovaná replika v ničem nestojí za originálem: Všechny detaily byly provedeny věrně, tedy například nýtování, popisování, lakování, poziční světla, atd. rukojeti, antény, pětilistový rotor a dokonce zadní vrtule fenestron přesně odpovídají skutečnému vrtulníku. Také technické vybavení splní každé přání. Model je vybaven bezkomutátorovými motory jak pro hlavní pohon, tak pro použití ve funkci fenestronu. Švédská letecká elektronika je podporována barometrickou elektronikou a půdním senzorem. Tak se pilot může soustředit na létání, aniž byste museli neustále věnovat pozornost výšce letu. Tento model navíc nabízí funkci automatického vzletu a přistání a servo trasy desky cykliky lze nastavit ve třech stupních (od začátečníků až po profesionály). Dálkové ovládání je přepínatelné na Mode 1 a Mode 2, je vybaveno tlačítkem nouzového zastavení, které okamžitě vypne motor, pokud se někdo dostane mimo kontrolu. Každou funkci lze navíc manuálně trimovat. Automatická gyroskopizace zajišťuje dostatečné letové vlastnosti. Díky integrované automatické stabilizaci, která se podobá letové vlastnosti koaxiálního vrtulníku, je tento model ideální i pro začátečníky a nadchne také zkušené piloty.
Tento text byl přeložen strojově.
Provedení
Scale lakování záchranného vrtulníku ADAC D-HYAR
LED osvětlení s osvětlením polohy na bočních prstech
Velmi pevná skořepina trupu z ABS
Stabilní a flexibilní podvozek
Hliníková rotorová hlava
Hliníková deska cykliky
Velký 7,4 v li-Ion akumulátor s bezpečnostním uzávěrem a integrovaným USB nabíjecím konektorem
Velmi dobrá stabilizace letu díky vyspělé technologii v modelu
Díky elektronické podpoře vhodný pro začátečníky
Funkce automatického vzletu a přistání
Funkce nouzového vypnutí pro motory na dálkovém ovládání